修理厂货源简介
修理厂有一个小仓库，里面都是各种汽车的残肢内脏，留着将来给同型号的车拼装。具体讲讲修车。各种件都有的卖，新的旧的、原车的原厂的高仿的副厂的，去北京XX汽配城绕一圈，能找到大量货源。车架伤的不太厉害，可以修复的就直接钣金修复，无法修复的，就切下来，再买一个旧的焊上，这里张师傅说的...
在汽车维修领域，车主在挑选配件时需谨慎，原厂配件的可信度至关重要。尽管有些修理厂能够提供货源，但也有部分只为利润而牺牲质量，使用副厂或劣质零件蒙骗消费者。因此，选择一家值得信赖的维修厂对车主来说是决定性的。正牌零件确保车辆各部件正常运转，而低质量零件不仅影响性能，甚至可能对行车安全构成...
原厂的，所有原厂件都是不保的
而日产私家车主选择为爱车做维修保养的另一种方式则是去汽车修理厂。一般社会修理厂包括：大型汽修厂：大型汽修厂正好弥补了汽车4S店维修的缺憾；快修连锁店：主打小型、方便、快捷、实惠、社区化服务；小型汽修店：就是临街开一个做门头房形式的汽修，这三类统称为汽车修理厂。由于当前汽车企业售后服务存在...
养护一起做可能比较好,最赚钱的修理那就是维修事故车了利润是谁做谁知道啊,真的没有什么利润,都是欠钱的汽修分三类,油漆。钣金,维修。油漆成本低,利润大。相对来说对身体伤害大。钣金体力活大,天天敲敲打打的,机修就坑了,时间长,才入行的话工资低的可怜,后期还可以,关键是你要能熬下去。修理厂配件利润在50...
我和我朋友第一年大概一人分了10万块钱左右，虽然挣的不是很多，但是我已经很满足了，而且每天过的也很充实。但是今年生意相比往年要稍微差一点了，可能是因为受了一点疫情的影响吧。还有就是现在的修理厂开的越来越多了，价格也基本透明了，利润也没有早些年那么大了。
1.去附近的汽配城采购，可以根据你要选的车型品牌进行挑选，一般来说价格会比去修理厂便宜些。2.网络渠道，某宝，或者某东。网络渠道可以买到新配件也可以买到拆车件（原厂），不过这个渠道虽然货源很多，但品质很难进行保证，有一定概率被坑。
1、零件只换不修 有些零配件4S称没有单独的零件更换，购买原厂的配件只有总成，所以无法更换零件，维修只能通过更换总成，特别是一些豪华品牌车型更是如此。比如冷却风扇坏了，一般4S店也都会更换总成。但是在一些修理厂，有些师傅会更换风扇马达，同样也能解决问题了。2、小病大修，敷衍维修 在4S店保养...
首先税务工商这些肯定要打通的。这是要办厂的条件。然后就考虑自己如何运转起来的问题。首先有个好的上游，货源尤其重要，型号要尽量全，然后质量要有保障，最重要的，价格一定要尽可能的优越。这直接关系到修理厂运作起来的成本控制问题。这方面可以考虑看下渠道商平台，然后找到一些产品从工厂到修理厂之间...
)我在县城也看到汽修，开得也还不错，轮胎批发颇多，总是自己的货源是很重要的，不单止维修。一般都是要和人合作，借鉴一下一些先开店怎么维系的。总之去最近的点订货，必然是这样的。自己买不买车倒无所谓，像楼上说的，物流很方便，可以叫人帮你送的。每次运多少要相对估量一下。
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