船东没货源简介
对船东来说把船交给管理公司管理的好处在于这管理公司的能力及实力啦！~船东一般交船给有实力的管理公司管理船舶 ，自己就可以专心于货源的配备，人员调配自己不去操心，而且管理会比自己好 ，要知道船东赚钱靠的是货！船东公司其实人并没有想象的那么多 ！一个公司也就7-8个人！！管理公司管理费用不是...
理论上讲，船代都是没有船的。但有船公司，因为知道船代很赚钱，所以开个船代，但肯定是另外一家公司。而且这家公司不只代理自己的船。货代可以订舱，船代不做集装箱订舱，但散杂货可以。有的船代也弄个货运部，做这一块，但一般不是一级货代，而仅仅是凭关系找到货主，给点好处，把货物再订给另...
集装箱船航班固定 货源相对更稳定 收入有预期保证 散货船航班相对不固定 货源相对不稳定 所以工资不会高 但是这个都是相对的 大散货船东可能比小集装箱船东给的工资要高 当然也看你是干嘛的 最基层的去哪都是被剥削的命 ...
好几种情况，船东给货代的是一样价，或货代在争取你的货源等等。40HC的价格一般也比40HC/GP的高一些。但是每家船东箱源及适装货源不同，有些会开同样的价格。比如，营口港40HC适装货源充足，但是箱源紧缺。而广州正好相反，船东可能就把40HC箱卖40DC/GP的价，争取北上的货源把箱子调到营口港。
港口是城市经济和外贸出口的晴雨表。码头负责人感慨，这种忙碌全年常态化，已经没有了淡旺季之分。外贸老板们也说，现在为了抢舱位，真的是各显神通了。依托山东港口一体化改革带来的更大平台、更大机遇，山东港口青岛港凭借广阔的货源腹地和高效的服务优势，不断吸引达飞、地中海、长荣、万海等航运业巨头...
这个想法并没有问题，我感觉很正常，我当初也有过这种疑问，久而久之就了解市场了 首先，你的理解是对的，直接就是工厂，外贸公司，而定给你们同行的客户，一般是二代以下的 直客不直接找二代大致有三个原因 第一，直客并不知道他找的同行是三代，四代，像楼上说的，现在货代市场非常饱和，可以说是...
船的租赁主要有两种类型：第一种是定期租船（Time Charter）。在这种租赁方式下，船东将船舶出租给租船人使用一定的期限，租船人按约定支付租金。租期结束后，船舶归还给船东。这种租赁方式适合于需要长期使用船舶的情况，例如班轮公司或者需要长期稳定运输货源的公司。第二种是航次租船（Voyage Charter）。在...
不定期船舶代理人有船东代理人、船舶经营代理人、承租人提名代理人、保护代理人、船务管理代理人和不定期船舶代理事项的全部。其业务很广，如代表不定期船船东安排货源、支付费用、选择、指派再代理人并向再代理人发出有关批示等。
航运公司都面临货源不足，全行业亏损上升状态，这将加剧全球造船行业的大调整和大洗牌，造船的寒冬已经来临。记者：未来造船业会出现怎样的景象？任元林：可以想见，在未来的一两年内，船厂面临压力来自两个方面：第一个方面是船东新的订单会大幅下降，僧多粥少的局面会出现。船厂为抢订单，...
自揽货物货代操作与指定货物货代操作的不同就是选择船东或订舱代理的时候了，自揽货物货代操作可以按照客人的要求联系自己比较熟悉的船公司或订舱代理。而指定货货代操作要完全按照指定人的要求来定舱，如果出现任何问题都要第一时间与指定方联系。其他的操作手续都一样了。除此之外，一般指定货要出具HB/L...
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